Motor diésel Cummins QSC8.3

Motor auxiliar y de propulsión marina Cummins QSC8.3 para aplicaciones comerciales y recreativas. Diésel de 6 cilindros y 4 tiempos. Turboalimentado | Postenfriado. 500-600 CV.

Características y Beneficios

• Diseño del motor : rendimiento inigualable gracias a la densidad de potencia líder en la industria en este motor de cuatro válvulas por cilindro. Maximice el rendimiento de la embarcación y acceda a información completa de diagnóstico de la embarcación C-Command. Tranquilidad proporcionada por Cummins Captain’s Briefing y la red de servicio global
• Sistema de combustible : economía de combustible y sociabilidad mejoradas gracias al sistema de combustible de riel común de alta presión de Cummins; Filtro de combustible montado en el motor giratorio manual
• Sistema de lubricación : filtro de lubricante manual montado en el motor, cárter de aceite de aluminio fundido
• Sistema de refrigeración : sistema de refrigeración del intercambiador de calor de agua de mar
• Sistema de admisión de aire : el nuevo filtro de aire Walker reduce significativamente el ruido
• Sistema de escape : colector de escape fundido enfriado por agua para temperaturas superficiales más bajas, seguridad y rendimiento mejorado
• Electrónica : la electrónica del sistema Quantum de 12 V y 24 V cuenta con un ECM probado para monitorear parámetros operativos como el consumo de combustible, el ciclo de trabajo, la carga y la velocidad del motor, al tiempo que proporciona diagnósticos, pronósticos y protección completa del motor. Caja de interfaz eléctrica del cliente simplificada para todas las conexiones del barco para reducir la complejidad de la instalación.
• Certificaciones : cumple con las regulaciones de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. sin el uso de postratamiento. Diseñado para cumplir con los requisitos de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) y SOLAS. Consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones de clases disponibles.

Equipamiento opcional

• Controles del motor : Acelerador y cambio digitales; Acelerador y cambio electrónicos (ETS) y potenciómetro opcional para controles mecánicos
• Instrumentación : C-Command Basic o Premier
• Integración del sistema de embarcación : C-Command Basic o Premier

Motor de propulsión QSC8.3 – Clasificaciones comerciales

Los motores se suministran con diferentes clasificaciones:
Servicio Pesado (HD): Diseñado para uso continuo en aplicaciones de carga variable con un factor de carga del 60 al 75 por ciento. La potencia máxima está limitada a 10 horas de cada 12 horas de funcionamiento. Las operaciones de potencia reducida deben tener una carga del 80 por ciento o menos.
Intermitente (INT): Diseñado para uso intermitente en aplicaciones de carga variable con un factor de carga del 20 al 40 por ciento. La potencia máxima está limitada a dos de cada ocho horas de funcionamiento. Las operaciones de potencia reducida deben tener una carga del 80 por ciento o menos.
Servicio liviano (LD): Diseñado para uso intermitente en aplicaciones de carga variable con un factor de carga del 10 al 30 por ciento. La potencia máxima está limitada a una hora de cada ocho horas de funcionamiento. La operación de potencia reducida debe estar al 80 por ciento de carga o menos.

KILOVATIOS	CABALLOS DE FUERZA	RPM	CLASIFICACIÓN	EPA
368	500	2600	Intermitente	3 (OMI 2)
395	537	2600	Intermitente	3 (OMI 2)
441	600	2800	Trabajo ligero	3 (OMI 2)
442	600	3000	Trabajo ligero	3 (OMI 2)

Motor de propulsión QSC8.3 – Clasificaciones recreativas

368	500	2600	RECREATIVO	3 (OMI 2)	2
405	550	3000	Recreativo	3 (OMI 2)	2
442	600	3000	Recreativo	3 (OMI 2)	2

QSC8.3 Dimensiones del producto

LONGITUD (MM)	ANCHO (MM)	ALTURA (MM)	PESO (KG)
1174	839	982	896

Tenga en cuenta que estos son pesos y dimensiones reales del producto. Para fines de envío o recogida, llámenos y podremos calcular el peso adicional de la caja de envío/accesorios, etc.