La última incorporación a la gama de motores Cummins: diésel de 4,5 litros, 4 cilindros y 4 tiempos. Turbo cargado y posenfriado.

Auxiliar : potencias principales de 76 a 129 kW, 50 y 60 Hz

• Certificaciones de emisiones EPA 3, IMO2 y EU Stage V en el lanzamiento inicial, con certificaciones adicionales a continuación.
• Versiones HX y KC disponibles
. • KC utiliza enfriamiento de circuito único con posenfriador y camisas de agua en el mismo circuito (se necesita un refrigerador de quilla por motor)

Las clasificaciones más bajas son sin posenfriamiento y con turbocompresor; Las clasificaciones más altas son el sistema de combustible Bosch HPCR con posenfriamiento y turboalimentado
, ECM CM2350 y carcasa del volante SAE 3.
Disponible con sumidero ‘profundo o poco profundo’
Se suministra con conjunto de equilibrador

Motor auxiliar B4.5 – Potencia principal

Prime Power: Los motores con esta clasificación están disponibles por una cantidad ilimitada de horas por año en aplicaciones de carga variable. La carga variable no debe exceder el 80 por ciento de la potencia nominal. Está disponible una capacidad de sobrecarga del 10 por ciento durante un período de una hora dentro de un período de funcionamiento de 12 horas. El tiempo total de funcionamiento con una potencia de sobrecarga del 10 por ciento no deberá exceder las 25 horas por año. La potencia nominal sigue las pautas IS8528.
Las potencias inferiores a 130 kW no están sujetas a las normas de la OMI.

B4.5 Consumo de combustible

B4.5 Dimensiones del producto

Tenga en cuenta que estos son pesos y dimensiones reales del producto. Para fines de envío o recogida, llámenos y podremos calcular el peso adicional de la caja de envío/accesorios, etc.