Motor diésel auxiliar Cummins X15

Características y Beneficios

Diseño del motor : bloque de motor robusto diseñado para un funcionamiento continuo y una larga vida útil. La culata única con cuatro válvulas por cilindro mejora el rendimiento. El diseño del motor base lleva más de 15 años en el mercado.

• Sistema de combustible : sistema de combustible Cummins XPI, riel común de alta presión.
• Sistema de enfriamiento : Intercambiador de calor de perfil bajo y montaje frontal o enfriamiento de quilla con sistema de un circuito y bomba de alto flujo.
• Sistema de escape : colector de escape seco para ofrecer una mejor economía de combustible.
• Sistema de aire : turbocompresor Cummins Turbo Technologies HX60 optimizado para aplicaciones marinas.
• Sistema de lubricación : cárter de aceite de aluminio fundido diseñado para resistir la corrosión, filtros de aceite Fleetguard giratorios.
• Electrónica : el módulo de control del motor Cummins CM2350 brinda protección al motor mediante reducción de potencia y apagado automático del motor para evitar fallas catastróficas. CM2350 también proporciona monitoreo del sensor de combustible, presión y temperatura del engranaje, así como funcionalidad digital de arranque/parada del motor. Sistema de 24 V disponible y arnés de cableado estándar de grado marino.
• Certificaciones : cumple con las normas de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Tier II de la IMO.

Equipamiento opcional

• C Command Connect disponible o arquitectura abierta
• Caja del volante: SAE 0 y SAE 1
• Integración del sistema de la embarcación: pantallas ED-4: posición del timón, nivel de combustible, información del grupo electrógeno ONAN
• Accionamiento de bomba hidráulica: bridas SAE B
• Toma de fuerza delantera disponible

Motor auxiliar X15 – Potencia principal

Prime Power: Los motores con esta clasificación están disponibles por una cantidad ilimitada de horas por año en aplicaciones de carga variable. La carga variable no debe exceder el 80 por ciento de la potencia nominal. Está disponible una capacidad de sobrecarga del 10 por ciento durante un período de una hora dentro de un período de funcionamiento de 12 horas. El tiempo total de funcionamiento con una potencia de sobrecarga del 10 por ciento no deberá exceder las 25 horas por año. La potencia nominal sigue las pautas IS8528.
Las potencias inferiores a 130 kW no están sujetas a las normas de la OMI.