Motor diésel auxiliar Cummins QSB7

Diésel auxiliar marino Cummins QSB7 para aplicaciones comerciales o recreativas.

El QSB7 auxiliar. El motor es un motor diésel de 4 tiempos, 6,7 litros y 6 cilindros en línea. Turboalimentado y posenfriado. Disponible desde 122-210kW – 50 y 60Hz.

Características y Beneficios

• Diseño del motor : motor robusto diseñado para un funcionamiento con potencia máxima y una larga vida útil. Los sellos de junta tórica métricos y las juntas moldeadas con bordes eliminan las fugas de fluido. Pistones de aluminio para una durabilidad excepcional.
• Sistema de combustible : el sistema de combustible controlado electrónicamente Common Rail de alta presión proporciona una alta presión de inyección constante independientemente de la velocidad del motor o la condición de carga. Los beneficios incluyen bajo nivel de ruido y vibración para un funcionamiento silencioso y una aceptación de carga más rápida.
• Sistema de enfriamiento : el posenfriamiento de circuito único y baja temperatura elimina la necesidad de dos refrigeradores de quilla y reduce las emisiones. Intercambiador de calor de tubo y carcasa diseñado para una durabilidad superior y facilidad de servicio con requisitos mínimos de mantenimiento. Unidad de ventilador disponible para configuraciones enfriadas por radiador
• Sistema de escape : colector de escape fundido enfriado por agua para temperaturas superficiales más bajas, seguridad y rendimiento mejorado
• Sistema de aire : turbocompresor refrigerado por agua montado en el motor trasero de Cummins Turbo Technologies optimizado para aplicaciones marinas
• Sistema de lubricación : cárter de aceite de grado marino de capacidad estándar (18 L [19 cuartos]), además de una selección de filtros de lubricante remotos y montados en el motor para flexibilidad de instalación y facilidad de mantenimiento.
• Electrónica : la electrónica del sistema Quantum de 12 V y 24 V cuenta con un ECM probado para monitorear parámetros operativos como el consumo de combustible, el ciclo de trabajo, la carga y la velocidad del motor, al tiempo que proporciona diagnósticos, pronósticos y protección completa del motor. Caja de interfaz eléctrica del cliente simplificada para todas las conexiones del barco para reducir la complejidad de la instalación.
• Certificaciones : cumple con las regulaciones de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. sin el uso de postratamiento. Diseñado para cumplir con los requisitos de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) y SOLAS. Consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones de clases disponibles.

Equipamiento opcional

• Adaptador de toma de fuerza delantera
• Motores de arranque neumático y eléctrico.
• Paneles C Command HD integrados con una selección de opciones de visualización disponibles para monitorear y maximizar la operación y el rendimiento
• Unidad accesoria SAE B
• Sistema de alarma y seguridad totalmente integrado y homologado.

Motor auxiliar QSB7 – Potencia principal

Prime Power: Los motores con esta clasificación están disponibles por una cantidad ilimitada de horas por año en aplicaciones de carga variable. La carga variable no debe exceder el 80 por ciento de la potencia nominal. Está disponible una capacidad de sobrecarga del 10 por ciento durante un período de una hora dentro de un período de funcionamiento de 12 horas. El tiempo total de funcionamiento con una potencia de sobrecarga del 10 por ciento no deberá exceder las 25 horas por año. La potencia nominal sigue las pautas IS8528.
Las potencias inferiores a 130 kW no están sujetas a las normas de la OMI.