Motor diésel Cummins QSM11

Propulsión marina Cummins QSM11 para aplicaciones comerciales y recreativas. Motor diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos. 355 – 715 CV

Características y Beneficios

• Diseño del motor : bloque de motor robusto diseñado para un funcionamiento continuo y una larga vida útil. La culata única con cuatro válvulas por cilindro mejora el rendimiento. Cumple con los requisitos SOLAS para temperaturas superficiales.
• Sistema de combustible : Cummins Celect, un sistema de combustible de inyección unitaria electrónica de autoridad total que optimiza la combustión para aumentar el rendimiento del motor y un funcionamiento eficiente del combustible.
• Sistema de lubricación : cárter de aceite de aluminio fundido diseñado para resistir la corrosión, filtros de aceite Fleetguard giratorios
• Sistema de refrigeración : configuración de intercambiador de calor de perfil bajo con sistema de ventilación del cárter cerrado estándar
• Sistema de aire : turbocompresor Cummins Turbo Technologies optimizado para aplicaciones marinas. Filtro de aire de grado marino. Posenfriador de agua de mar de gran capacidad
• Sistema de escape : el colector de escape húmedo que cumple con SOLAS maximiza la economía de combustible y mejora el rendimiento.
• Sistema eléctrico : sistemas de 12 V y 24 V disponibles, mazos de cables y paneles de instrumentos de grado marino
• Electrónica : la electrónica del sistema Quantum controla el rendimiento del motor mediante el monitoreo de parámetros operativos críticos. Los beneficios incluyen protección completa del motor, humo mínimo y consumo de combustible optimizado.
• Certificaciones : consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones actuales de agencias marítimas para este motor.

Equipamiento opcional

• Controles del motor: Acelerador y cambios digitales (DTS) o Acelerador y cambios electrónicos (ETS) y potenciómetro opcional para controles mecánicos
• Polea impulsora accesoria: Impulsada por correa o engranaje
• Transmisión de bomba hidráulica: brida SAE A o SAE B, conexiones de escape seco y húmedo
• Controles del motor: Acelerador y cambio digitales; Acelerador y cambio electrónicos (ETS) y potenciómetro opcional para controles mecánicos
• Instrumentación: C-Command Basic o Premier
• Integración del sistema de embarcación: C-Command Basic o Premier

Motor de propulsión QSM11 – Clasificaciones comerciales

Los motores se suministran con diferentes clasificaciones:
Servicio Pesado (HD): Diseñado para uso continuo en aplicaciones de carga variable con un factor de carga del 60 al 75 por ciento. La potencia máxima está limitada a 10 horas de cada 12 horas de funcionamiento. Las operaciones de potencia reducida deben tener una carga del 80 por ciento o menos.
Intermitente (INT): Diseñado para uso intermitente en aplicaciones de carga variable con un factor de carga del 20 al 40 por ciento. La potencia máxima está limitada a dos de cada ocho horas de funcionamiento. Las operaciones de potencia reducida deben tener una carga del 80 por ciento o menos.
Servicio liviano (LD): Diseñado para uso intermitente en aplicaciones de carga variable con un factor de carga del 10 al 30 por ciento. La potencia máxima está limitada a una hora de cada ocho horas de funcionamiento. La operación de potencia reducida debe estar al 80 por ciento de carga o menos.

Motor de propulsión QSM11 – Clasificaciones recreativas

Dimensiones del producto QSM11

Tenga en cuenta que estos son pesos y dimensiones reales del producto. Para fines de envío o recogida, llámenos y podremos calcular el peso adicional de la caja de envío/accesorios, etc.